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与时间赛跑!渝昆高铁川渝段最新进展来了

转载 陈姐2021/04/26 13:26:58 发布 来源:泸州发布 作者: 1190 阅读 0 评论 5 点赞

时隔几天

渝昆高铁川渝段又有新进展了!


4月25日23点30分

渝昆高铁泸州沱江特大桥(江阳岸)

41号主墩9号钻孔桩混凝土灌注结束

至此,沱江特大桥两岸主墩的

36根桩基全部完成浇筑


前四标重难点工程全面启动


沱江特大桥主墩桩基完成浇筑后,下一步将进入主墩承台施工阶段,预计在5月下旬完成浇筑并开始进行大桥墩柱施工。 


工程进度

截至目前,渝昆高铁川渝段站前四标全线重难点工程已全面启动,已开工桥梁12座,完成钻孔桩413根,承台12个,墩身2个。


路基工程也在有序推进。 



确保汛期到来前主墩承台出水


泸州沱江特大桥40号、41号主墩位于沱江两岸河滩处,沱江汛期来临时,两岸主墩位置都将被江水淹没。为确保汛期到来前两个主墩承台出水,自2020年12月底进场以来,中铁四局项目部“起步就冲刺、开工就大干”,千方百计与时间赛跑。



在西昆公司、泸州市相关部门的大力支持下,渝昆高铁沱江特大桥建设迅速打开施工局面,在沱江两岸有限的空间内,仅用20天时间便完成施工道路改移以及两个主墩作业平台约4万方石方的开挖。 


开展科技攻关提高效率


泸州沱江特大桥建设过程中,施工单位发现桥梁桩基存在弱风化岩层地质,按照常规方式施工进展就很缓慢。为此,中铁四局项目部展开了科技攻关,研发“双机干挖套钻”成孔工艺,与传统冲击钻成孔工艺相比,不仅无泥浆利环保、无振动噪声小、效率高成本低、成孔质量易控制,同时单根钻孔桩成孔时间节省约3~5天,极大地提高了施工效率。



同时,针对钢筋笼主筋个别接头机械连接不易密贴的质量通病,研发了“主筋连接校正工装”,确保两主筋接头有效密贴,再同步配套使用“固定平台自由吊挂工装”,极大地方便了大直径钢筋笼平面和高程有效定位。

 

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