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  • #车市爆料#原装三大件,价格还低,捷达为什么无人问津,有三个原因

    2022/09/17 18:59:54 发布1087 浏览0 回复0 点赞
五行缺你425034
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提起大众,捷达是大众不得不提的一款车,作为大众旗下最经典的车型之一,捷达在国内具有很强的知名度。基于此,PQ25平台捷达停产之后,大众为了在产品层面继续下探,同时又可以保证低端产品的推出不会对大众品牌造成影响,大众正式推出了捷达这个全新的子品牌。截至目前为止,捷达已经推出了三款车型,分别是捷达VS7、VS5、VA3,产品线涵盖中型SUV、紧凑级SUV和紧凑级轿车。


仔细分析捷达VA3、VS3、VS7这三款车我们不难发现,这三款车在技术上与大众有许多共同之处,以捷达VS7为例,这台车的尺寸参数和大众探岳、途岳相差无几,定位中型SUV。捷达VS7的发动机不仅和探岳是同款1.4T涡轮增压发动机,匹配的还是更加高端的6AT变速箱,后悬架也是多连杆式独立悬架,关键是价格,10.18万-13.48万,真的可以说是诚意满满。


然而,捷达拿出这么大的诚意,捷达VS7的销量表现却不尽人意,它在7、8月份的销量分别为2179和3109辆,1-8月份的累计销量才25670辆,还不如探岳、CRV等车型的单车单月销量高。此外,捷达VS5、VA3的市场表现也乏善可陈,三者之间销量报表最好看的是捷达VS5,但是在前8个月累计销量也不过4万多辆。问题来了,既然捷达的产品力如此出色,采用大众三大件,价格还低,为什么还是卖不动呢?笔者认为有三个方面的因素。



更何况,捷达毕竟是大众旗下的一款产品,虽然非常经典,但是影响力不能和大众相提并论。举个简单的例子,丰田将威驰、雅力士等低端产品换个壳以花冠的名义推出一个全新的子品牌,你觉得这些产品会大卖吗?个人持怀疑的态度。


再来看一下捷达VA3,定位紧凑级轿车,终端售价6.28万-9.28万,其竞争对手包括远景、帝豪、逸动、艾瑞泽5……,相比较这些国产轿车来说,捷达VA3的做工用料粗糙,配置也比较简陋,1.5L手动进取版车型售价6.28万,只有两个气囊,配备卤素大灯、钢制轮毂,前后雷达、定速巡航、倒车影像、液晶显示屏、蓝牙、手机互联这些主流常规的配置都没有配备。关键是这一价格区间,国内消费者都是工薪家庭,相对比较务实,本身不太在乎品牌力,更何况是捷达这样的新品牌。

俗话说得好:“一分价钱一分货”,捷达的价格低成本当然也低,而捷达是怎么控制成本的,无非是从做工、用料方面,所以我们不难发现捷达VS7、VS5以及VA3的做工工艺比较粗糙,这就使得它们的小毛病也比较多。翻开车质网的投诉榜单,VS7可谓是问题不断,各种中控台、车身附件及电器异响,雨刷器故障,漏水也就罢了,三大件也存在不小的问题,车主带来了无限烦恼。


这些年,大众本身的质量问题都蛮多的,更何况旗下定位更低端的子品牌,在这么多负面反馈的影响下,国内消费者很难有信心去入手捷达。

总而言之,中国消费者越来越懂车了,他们不再像以前那样迷信合资品牌,而是能够客观、理性地去对比,捷达VS7想靠一个合资品牌光的环去忽悠消费者,自然难以成功。

目前,捷达品牌旗下一共有3款车型,分别是紧凑型轿车-捷达VA3、紧凑型SUV-新捷达VS5和中型SUV-新捷达VS7。

【写在最后】

总体来看,新捷达SUV的性价比是非常高的,三大件方面继承了纯正的德系基因,而外观内饰的设计、内部空间、实用性配置等方面,也不输给同价位的国产SUV,所有针对国人喜欢的配置,它都精准命中,如果你是一个务实的人,新捷达SUV,不会让你失望的。


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